Au menu des équipes de la FOTA ce week-end, plusieurs réunions concernant encore le choix des pneus pour la Formule 1 en 2011. Aucune décision n’a été prise d’autant que de nouvelles candidatures ont émergé récemment avec Pirelli, Kumho et Hankook, en plus de Michelin et Avon.
"Je n’ai pas besoin de commenter les noms, vous les connaissez déjà, ils ont largement circulé dans la presse. Et par respect pour les fournisseurs, nous ne commenterons pas avant d’avoir pris une décision. Cette décision doit être rapide pour tout le monde : les équipes doivent connaître les pneus qu’elles auront pour concevoir les voitures, et le manufacturier choisi doit se préparer, surtout s’il est nouveau et n’a jamais participé en F1" explique Martin Whitmarsh, le patron de McLaren et de la FOTA.
"Je ne peux donc pas vous donner les avantages et les inconvénients de chaque proposition, même sans citer de noms. Mais vous pouvez imaginer que les plus grandes entreprises ont des capacités techniques supérieures mais sont plus chères. Il nous faut trouver le juste équilibre entre le technique et le financier. Avoir des pneus à bas coût est le plus important mais il ne faut pas compromettre les informations techniques et la qualité des pneus qui seront choisis. Les équipes doivent, toutes ensemble, évaluer les propositions car elles changent parfois de jour en jour ! Une fois que les équipes se seront décidées, il faudra ensuite que la FIA soit d’accord avec notre choix" ajoute Whitmarsh.