Craig Pollock poursuivra son initiative privée de nouvelle motorisation pour la Formule 1. L’ancien patron de BAR n’a pas apprécié que le 4 cylindres sur lequel il travaillait déjà soit retoqué par la FIA et les équipes pour instaurer un V6 à la place.
Dans une interview accordée à GPUpdate, il déclare que ce retournement de situation a fait revenir PURE en arrière d’un mois. "On a commencé à travailler sur une configuration V6 quand on a réalisé que c’est bien ce qui allait se produire, c’est-à-dire il y a 10 jours à peine," déclarait Pollock vendredi. "Nous allons heureusement être capables de réutiliser certaines technologies développées pour le 4 cylindres afin de les incorporer au V6. Nous sommes revenus en arrière d’un mois dans nos progrès."
Pour une petite société comme la sienne, dont l’investissement est chiffré entre 30 et 50 millions d’euros pour ce moteur, le changement a été rude et Pollock ne mâche pas ses mots. "Je suis très déçu, je ne pense pas que cela ait fait du bien au sport. Au contraire, cela a montré ses grandes faiblesses, encore une fois. Mais nous ferons ce V6."
Pollock sera présent au meeting organisé par la FIA à Silverstone concernant les moteurs 2014. L’ancien manager de Jacques Villeneuve n’a pas encore d’écurie partenaire pour accueillir son V6.