Déçu de n’avoir pas remporté sa course à domicile à Silverstone, Lewis Hamilton avait décidé de sécher les interviews traditionnelles d’après-Grand Prix. Cette attitude n’a visiblement pas plu à David Coulthard, qui se charge parfois d’animer ces interviews à chaud.
L’ancien pilote McLaren a souhaité prévenir Lewis Hamilton : puisque le pilote Mercedes sera désormais payé plus de 30 millions d’euros, sans les bonus, par saison, respecter les obligations médiatiques devrait être pour lui une ardente obligation.
« Ces gars sont sous les feux des projecteurs. Ils sont sous la pression et ont beaucoup d’exigences à satisfaire en même temps. Ils ont des mauvais jours, des jours plus heureux, comme nous tous. »
« Je ne parle pas seulement de l’incident avec Kimi Räikkönen en début de course… Peut-être que si Lewis Hamilton avait gagné, il aurait agi de manière différente, il aurait été joyeux peut-être… Nous voulons voir des individus, qui montrent leur vrai visage, mais quand les pilotes le font vraiment et que cela ne nous plaît pas, nous disons ‘oh… il n’est pas même venu nous parler !’ ».
« La réalité quand vous êtes un sportif professionnel, c’est que vous êtes payé pour faire beaucoup de choses que vous ne voulez pas vraiment faire – en fait, tout ce qui ne concerne pas le pilotage. Mais pour être professionnel, vous devez reconnaître d’où vient l’argent que vous recevez. Il arrive des sponsors, des médias, des promoteurs, des fans… Vous ne pouvez pas leur tourner le dos. »
Si Lewis Hamilton est aussi tendu quand il perd, c’est aussi parce que ce championnat est plus serré que jamais. Qu’est-ce qui fera la différence à Abu Dhabi selon David Coulthard ?
« Ce qui décidera de ce championnat, ce ne sera pas seulement la forme de Lewis Hamilton, mais aussi les pneus. Nous avons vu que certains circuits convenaient à Mercedes et d’autres à Ferrari, qui a aussi fait un grand pas en avant pour faire fonctionner les pneus sur une plus large fenêtre d’exploitation. »
« Est-ce que Mercedes pourra répondre à la menace Ferrari sans compromettre sa fiabilité ? Ils sont sous la pression et c’est nouveau pour eux. Le risque, c’est s’ils font tourner leur moteur à un rythme plus élevé… alors il pourrait y avoir de la casse. S’ils abandonnent, ils se mettent hors course au championnat. La difficulté quand vous dominez, c’est que vous devenez naturellement plus conservateur, parce que vous avez plus à perdre. »
« Quand vous attaquez, tout ce que vous risquez de perdre, c’est ce que vous aviez par le passé quand vous dominiez. Cela change votre approche psychologique. »