L’ingénieur-vedette de Red Bull, Adrian Newey, n’est pas du tout convaincu par l’évolution que prend la F1, tant sur le plan des moteurs que de l’esthétique.
L’apparition du halo, obligatoire pour la saison prochaine, laisse tout à fait circonspect l’ancien ingénieur de McLaren et de Williams.
« Je dois admettre que j’ai des impressions mitigés sur le halo. D’un côté, je sens vraiment que tout ce qui peut être fait pour rendre les voitures plus sûres est une bonne chose. Quand quelqu’un se blesse gravement, ou se tue, c’est horrible. J’ai assisté aux funérailles de Justin Wilson il y a trois ans, et voir la douleur de la famille était terrible. Donc si une mesure aide à rendre une voiture plus sûre, elle doit être applaudie. »
« L’ingénieur en moi dit cependant que le halo semble juste être une solution maladroite et horrible. J’ai le sentiment que nous aurions pu mieux faire que cela. »
Pour Adrian Newey, la F1 a confondu vitesse et précipitation, au lieu de mener des recherches plus approfondies.
« Il aurait fallu faire plus de recherches. Une canopée serait probablement plus belle à regarder. Mais cela aurait abouti à des cockpits fermés. Ce qui est important c’est de garder une solution abordable pour les catégories inférieures à la F1 : car pourquoi la vie d’un pilote de Formula Ford aurait-elle moins de valeur que la vie d’un pilote de F1 ? »
« Nous devons trouver une solution qui puisse être transposable vers d’autres formules, mais force est de reconnaître que le halo est horrible. L’artiste, l’esthète en moi, trouve cela offensant. »