Malgré le peu de temps dont il disposait, Mike Gascoyne a réussi à construire une monoplace très fiable à défaut d’être très rapide. Il va maintenant s’attaquer à l’amélioration des performances et la première étape de ce programme est le Grand Prix d’Espagne de la semaine prochaine.
"Maintenant, les quatre premières courses loin de nos bases sont derrière nous et nous allons entrer dans la saison européenne," déclare Mike Gascoyne, le directeur technique. "Toutes les équipes auront des nouveautés pour le Grand Prix d’Espagne, mais nous avons l’espoir que les nôtres seront plus significatives que celles de nos concurrents, car nous avons reçu la confirmation de notre engagement très tard et de ce fait il nous a fallu geler le développement très tôt dans le processus de design."
"A Barcelone, nous aurons un ensemble aérodynamique fortement révisé avec de nouveaux pontons, un nouvel aileron à l’avant et de nouveaux conduits de refroidissement des freins. Nous aurons aussi quelques modifications mécaniques, mais il nous faudra bien sûr attendre de voir ce que nos concurrents ont fait," poursuit Gascoyne.
"Tout juste après Barcelone, nous irons à Monaco qui représente un challenge totalement différent. C’est un tracé sur lequel il faut une voiture configurée très particulièrement. Tout le monde y roule avec un maximum d’appuis aérodynamiques et la piste est évidemment très étroite et très bosselée. Toutefois, l’expérience de nos deux pilotes combinée aux améliorations sur la voiture nous donne confiance pour ces deux courses," ajoute l’ingénieur britannique.
L’usine Lotus tourne désormais à plein régime et Gascoyne s’en félicite. "C’est très gratifiant de voir toute l’usine au travail avec tous les départements qui travaillent désormais à leur plein potentiel. Cela signifie que nous pouvons dès à présent envisager du développement sur le long terme et donc penser à nos futures monoplaces. Nous sommes au milieu de la période la plus difficile pour l’équipe, mais nous sommes en bonne position pour l’avenir."