Chez Force India on est très satisfait du début de saison : les deux pilotes ont marqué des points lors des trois premières courses et la Force India VJM03 semble être une voiture capable de décrocher le top 5 au championnat constructeurs à la fin de l’année, derrière les quatre grosses équipes. Pour y parvenir et ainsi battre Renault, des évolutions sont prévues.
"Nous avons eu un très bon début de saison" confirme Adrian Sutil. "Nous avons été capables de finir dans les points lors de de chaque course et cela prouve le bon boulot que nous avons fait cet hiver. La voiture a été bien améliorée et nous sommes maintenant des candidats réguliers pour finir dans le top 10. Nous verrons bien la suite mais je pense qu’on peut encore être plus haut sur la grille. En Malaisie, nous avons bien démontré le potentiel de notre équipe et nous voulons continuer comme cela pour le reste de la saison."
A l’usine de Silverstone, Mark Smith et ses ingénieurs travaillent sur les futurs développements, notamment le système F-duct qu’utilisent déjà McLaren, son inventeur, et Sauber. Des nouveautés aérodynamiques arriveront également très bientôt, à Barcelone.
"On se concentre principalement sur l’aérodynamique pour le moment. En F1, l’aérodynamique ça fait presque tout et comme tout le monde, on est constamment en train de faire des recherches là-dessus" poursuit Adrian Sutil. "C’est l’avantage indéniable de Red Bull en ce moment, ils ont énormément d’adhérence en virages. Notre voiture est facile à conduire, très bien équilibrée, il faut maintenant encore améliorer les appuis aérodynamiques pour aller plus vite. On est proches des top teams et nous aurons une nouvelle évolution pour les courses européennes qui vaudra normalement quelques dixièmes et peut-être de meilleures places à l’arrivée."