Après des analyses menées sur la Red Bull de Vettel, les mécaniciens ont constaté que c’est l’attache de la barre anti-roulis arrière qui s’est cassée et non un problème de freins comme suspecté initialement par Vettel et son équipe.
"Sans barre anti-roulis, la voiture a trop tangué et le pneu avant s’est retrouvé en l’air, ne permettant pas de freiner correctement. Heureusement les pneus n’ont pas souffert de plats lors de son blocage de roues, il pourra donc les utiliser en course normalement. C’est dommage, on n’a jamais pu voir la vraie forme de Sebastian ici en qualifications" confie Horner, le patron de l’équipe.
Comme pour toute casse intervenant en qualifications, Red Bull aura le droit de remplacer la pièce fautive demain après la période de parc fermé.