Chargement ...

Prost : L’usage de la radio est devenu ’assez négatif’

Un moyen de pression

Chargement ...

Le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone a connu plusieurs épisodes intéressants, voire passionnants, et le fameux duel en piste entre Fernando Alonso et Sebastian Vettel en fait partie. Autant sur la piste, justement, que dans les cockpits, puisque les deux pilotes se plaignaient du comportement de leur rival à la radio.

Les commissaires ne sont heureusement pas intervenus mais Alain Prose a tenu à souligner que l’usage de la radio était devenu "assez négatif" dans cette ère moderne de la Formule 1.

"En prélude de la course, j’ai pu tester la Red Bull 2012 (photo). Je me suis fait la réflexion en essayant cette F1 que la radio marche de manière incroyable," déclare le quadruple champion du monde à Canal +. "Vous êtes à l’autre bout du circuit et vous pouvez avoir une discussion sans aucun problème. C’est très bien sur le plan technologique."

Mais, parce qu’il y a un mais... "Les pilotes aujourd’hui utilisent ça comme un moyen d’information, mais aussi presque comme un moyen de pression. Je trouve ça assez négatif. Plus ça va et plus je me dis à chaque course que c’est un peu dommage. Si on voit les mêmes choses, mais sans que le pilote se plaigne tout le temps, ce sera beaucoup mieux."

Le Français suggère qu’un usage plus modéré de la radio (à voir comment...) pourrait aussi contribuer au spectacle.

"Pour le grand public, alors que l’on parle beaucoup du fait que la F1 soit un peu moins attractive en ce moment, je pense que ce sont des choses qui ne sont vraiment pas très positives."

Chargement ...

«Hockenheim : le football fait perdre de l’argent au GP

McLaren ne pense plus à monter une MP4-29 Honda»

Info Formule 1


>Max Verstappen, quadruple champion du monde à Las Vegas si...

>Les pilotes favorablement impressionnés par Rui Marques, le nouveau directeur de course

>Officiel : Colapinto est autorisé à disputer la course à Las Vegas

>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

+ d'infos Formule 1