La Formule 1 est souvent faite de cycles et il est bien difficile de courir deux lièvres à la fois dans ce sport. L’exemple de Mercedes, Red Bull et Renault en 2014 en est la meilleure illustration, selon Alain Prost, quadruple champion du monde de F1 et ambassadeur du Losange en F1.
"Le châssis Mercedes n’est pas parmi les plus mauvais, notamment en aérodynamique et en motricité. Ils ont fait un super boulot. Mais il est aussi vrai que pendant que Mercedes affûtait ses armes, Renault raflait quatre titres mondiaux avec Red Bull," explique le Français à Auto Hebdo.
"Mercedes s’est organisée, à l’allemande, restructurée, renforcée, est partie plus tôt dans ce projet, et de manière plus forte, avec plus de moyens," poursuit Prost.
"S’il y avait une année où l’avantage d’avoir sa propre équipe d’usine était fondamental, c’est bien 2014. Je suis persuadé que ce fut un énorme plus pour Mercedes. Et quand je dis 2014, je pense à 2012 et 2013, années préparatoires durant lesquelles elle a pu travailler plus en profondeur. Elle en cueille les fruits cette année."