Dans le cadre des World Series by Renault, le week-end dernier au Castellet, Alain Prost a eu l’occasion de faire quelques tours du circuit varois à bord d’une Red Bull RB6 de 2010. Pour le quadruple champion du monde, c’était une grande première à bord d’une F1 moderne depuis ses essais de développement menés pour McLaren en 1996.
« Dans l’ensemble, ce n’est pas tellement différent de la dernière F1 que j’ai conduite en 1996, sauf que tout est évidemment plus parfait », a confié le Français. « Il semble que tout a été amélioré dans tous les départements. Peut être que la plus grande différence, surtout pour moi, c’est en termes d’ergonomie, c’est-à-dire la façon dont le pilote est installé dans la voiture ».
« Vos jambes sont très élevées et vous avez seulement deux pédales avec l’embrayage au volant », a poursuivi Alain Prost. « Vous devez gérer le freinage du pied gauche, ce qui est très étrange pour moi parce que je n’avais jamais fait ça avant ».
L’an dernier, le Français avait piloté sur ce même circuit une Renault F1 de 1983. « Je conduisais ma voiture de 83 sur ce circuit il y a un an et c’était vraiment quelque chose d’étrange. C’était à se demander comment on pouvait conduire ce genre de voiture », se souvient l’ancien pilote de F1 avant de revenir sur ses impressions sur la RB6 championne du monde il y a deux ans. « La boîte de vitesse dans cette voiture est fantastique et le moteur est super quand on voit la manière dont la puissance arrive de façon très linéaire ».
« Je suis très impressionné et très heureux d’avoir pu faire ce genre de test car cela permet de regarder les courses actuelles et le travail des pilotes de façon différente. C’est très utile d’avoir l’expérience de ce genre de voiture donc merci beaucoup à toute l’équipe. Je suis très heureux », a conclu le Professeur.