C’est normalement aujourd’hui, dans le courant de la journée, que nous connaitrons le verdict du Tribunal International dans l’affaire Mercedes - Pirelli. Mais à la lumière des très longs échanges d’hier, qui ont duré plus de 7 heures, il est très difficile de faire un pronostic sur la décision finale.
Les trois parties, la FIA, Mercedes et Pirelli, n’ont cessé de se renvoyer la balle, chacun avec des arguments qui tiennent la route et semblent solides.
La FIA accuse Mercedes de ne pas être allé au bout de sa démarche de la consultation de la Fédération concernant ce test afin d’obtenir un feu vert "très clair". Mercedes a répliqué avec deux arguments très forts :
— qu’il n’y avait pas d’affaire puisque le test était mené et financé par Pirelli
— que le service juridique de la FIA avait répondu à Whiting et Mercedes, email du 3 mai faisant foi, que ce test pouvait bien être pris comme un test organisé par Pirelli. Et le contrat de Pirelli avec la FIA n’exclut pas l’utilisation d’une voiture 2013.
Ross Brawn, Pirelli et Mercedes ont certainement découvert et profité d’une faille dans le règlement sportif, comme ce fut le cas dans l’affaire des doubles diffuseurs en 2009. Si cela est reconnu par le Tribunal, Mercedes en ressortira blanchie et la FIA devra revoir sa copie très rapidement. Sinon des sanctions seront imposées. Reste à voir lesquelles...
Quant à Pirelli, le manufacturier s’est placé hors cadre du Tribunal International, en tant que fournisseur et non concurrent. Si cette position est également reconnue, aucune sanction ne pourra être appliquée aux Italiens.