Plusieurs équipes auraient récemment fait une demande commune auprès de la FIA pour repousser les débuts du nouveau moteur prévu pour la Formule 1 en 2014, un V6 turbocompressé.
Alors que les motoristes sont largement avancés dans les études et la fabrication des premiers exemplaires de test sur banc moteur, les équipes de milieu de plateau, principalement, ont peur des coûts qui leur seront appliqués.
En effet Mercedes, Ferrari et Renault ont tous les trois avancé des coûts de développement plus importants que prévus, des coûts qui seraient inévitablement répercutés sur les factures des équipes clientes. Et contrairement aux V8 actuels, vendus en moyenne 8 millions d’euros par saison, aucune limite n’a été fixée par la FIA pour la vente des V6.
A cela s’ajoute le nouveau KERS qui pourrait être vendu jusqu’à 5 millions d’euros par saison, alors que l’actuel est vendu de 1 à 3 millions.
Les équipes inquiètes souhaitent un report de une à deux saisons pour l’entrée en action de ce V6. La FIA pourrait imposer un tarif à respecter pour la vente des V6 afin de ne pas changer la date de 2014.