Si les Mercedes monopolisent les deux premières places des classements course après course, l’équipe Caterham fait la même chose, mais c’est malheureusement pour les deux dernières places.
“La séance de ce matin s’est terminée un peu plus tôt que prévu pour moi ce matin à cause d’un problème électrique lors de mon neuvième tour,” raconte Marcus Ericsson. “Nous avons identifié le problème et la voiture était prête à rouler dès le début de la deuxième séance. Etant donné que nous avions peu roulé le matin, nous avions plus de travail cet après-midi. Globalement, ce fut une bonne séance, certainement meilleure que celle de cet après-midi. Nous avons toutefois encore beaucoup à faire pour limiter le survirage et pour trouver plus d’adhérence.”
“Nous avons bouclé 24 tours ce matin et malgré quelques gouttes de pluie, nous avons été en mesure de terminer le programme prévu,” se réjouit Kamui Kobayashi. “Cet après-midi, le comportement de la voiture était meilleur après les changements effectués entre les deux séances, surtout au niveau du freinage. J’ai commencé un long relais avec les pneus les plus tendres lorsque j’ai senti que la voiture tirait à droite lors des freinages. Cela ne me plaisait pas et je suis rentré, mais les gars de l’équipe n’ont identifié aucun problème. Les données ne disaient rien de particulier, mais nous avons néanmoins décidé de nous arrêter alors qu’il restait 15 minutes à faire afin d’examiner la voiture plus en détail.”