Kimi Raikkonen a livré un premier verdict sur la visibilité à bord de sa Ferrari SF16-H équipée ce matin d’un prototype du Halo, un système étudié par la FIA pour protéger la tête des pilotes des débris.
Selon le Finlandais, "la visibilité était ok" même si les photographies suggèrent que le montant central et sa division sont bien épais et peuvent constituer une gêne.
Ferrari a précisé qu’il ne s’agissait là que d’un premier prototype, toutefois proche de la forme finale prévue.
Le système monté sur la Ferrari aujourd’hui était 100% en carbone et fixe, ce qui gênait Raikkonen pour entrer et sortir de son cockpit.