De 13ème à 3ème à Singapour, de 9ème à 2ème en Corée… de quoi Iceman n’est-il pas capable ? Il nous parle d’opportunités avec le safety car, de lutte interne et de ce qu’il faudra pour attraper ce sacré taureau rouge…
Cette nouvelle superbe performance vous satisfait-elle et vous surprend–elle ?
Nous l’avons réussie à Singapour et une ou deux autres fois, donc je ne suis pas surpris. La deuxième place me va et c’est un bon résultat pour l’équipe. Mais nous sommes là pour gagner et devoir se frayer un passage pour remonter d’une mauvaise position n’est pas idéal.
Quel a été le secret de votre remontée ?
Mon départ n’a pas été trop mauvais. Même si j’ai perdu un peu de terrain au premier virage, j’ai regagné des places et j’en ai repris une autre au virage 3. Nous avons fait le meilleur usage du safety car et j’ai attaqué dans l’espace libre, ce qui m’a ramené à la troisième place. Cela m’a bien aidé, c’est sûr. Certains peuvent dire que son intervention a été une chance, mais cela tourne parfois dans votre sens, d’autres fois en votre défaveur. J’avais déjà gagné des positions avant et si je n’avais pas eu la performance nécessaire, je n’aurais pas pu en tirer avantage. A la fin, cela se voyait que notre cadence était suffisante pour maintenir nos adversaires derrière, alors je pense que c’est mérité.
Ce safety car a fait que cela a été chaud entre Romain et vous lorsque la course a repris…
Je crois que c’était serré, mais cela s’est bien passé pour tous les deux. Il m’a donné la place en faisant une petite erreur à la fin du tour et je savais déjà qu’il y avait des drapeaux jaunes au virage 3. Alors j’étais sûr que si je le passais au 1, il ne pourrait pas me redoubler. Cela n’a pas été trop difficile. Il s’est bien défendu, mais j’ai réussi à passer.
Vous aviez l’air plus à l’aise qu’au début du week-end avec la voiture. Pourquoi ?
Les soucis que nous avons rencontrés en qualifications ne nous ont pas gênés en course. Mais c’est apparemment toujours la même chose, nous sommes meilleurs en course. Je crois comprendre les raisons pour lesquelles j’ai du mal sur un tour maintenant : c’est un ensemble de petites choses que nous devons peut-être faire différemment, plus tôt dans le week-end. Mais ce n’est pas comme si nous avions subitement perdu plus d’une seconde en qualifications que nous ne pouvons pas rattraper. Cela me rend la vie plus difficile, mais c’est comme cela et nous allons travailler pour corriger cela sur les prochaines courses.
Avec une meilleure qualification, auriez-vous pu battre Sebastian Vettel ?
Ma qualification a été plutôt moche, mais il est difficile de dire si une meilleure place sur la grille aurait changé quoi que ce soit. Sebastian était plus rapide que nous sur la fin. Pas énormément, mais suffisamment et ses pneus étaient plus frais aussi. Alors je crois que cela aurait été dur de le rattraper de toute façon. Nous étions plus proches des Red Bull en Corée, mais pas encore assez...
Pensez-vous pouvoir ajouter des victoires à votre palmarès d’ici la fin de la saison ?
Si je peux améliorer mes performances le samedi, alors il y aura des chances. Donc je vais continuer à me battre et nous verrons ce que cela donnera.
Source : Lotus F1 Team