Red Bull est maintenant convaincue, après le premier Grand Prix, de disposer d’un excellent châssis par rapport aux équipes rivales. Pour en tirer toutes les performances, il faut maintenant que Renault soit à la hauteur ; c’est en tout cas ce que pense Christian Horner.
"90% des problèmes que nous avons rencontrés sont liés au logiciel du moteur hybride, c’est-à-dire liés à la façon dont les ERS et le moteur travaillent correctement ensemble ou non. Il y a donc une énorme marge de progression de ce côté et le travail se poursuit entre notre usine et celle de Renault pour améliorer les choses," explique le patron de Red Bull.
Le plus gros problème reste les lignes droites.
"Nous sommes impactés par un manque de souplesse, le couple n’est pas bien géré et cela affecte forcément la vitesse de pointe. Comme je l’ai dit, Mercedes a une seconde d’avance sur nous par tour et nous en perdons une en lignes droites sur un tour. Je vous laisse faire le calcul..."
Mercedes clame pourtant ne pas avoir un avantage si important.
"Ils ont contrôlé la course. Je suis certain qu’ils n’ont pas montré tout leur potentiel. Il me semble bien qu’ils ont au moins une seconde d’avance en poche pour le moment. Il faut aussi se méfier de Williams. Avec une course sans incidents, ils auraient pu être devant aussi," conclut Horner.