Red Bull a répondu aux spéculations selon lesquelles son nouveau package aérodynamique introduit en Hongrie était "trop flexible".
C’est notamment l’aileron avant qui faisait froncer les sourcils du côté de Mercedes et Ferrari. Mais le responsable de l’ingénierie, Paul Monaghan, assure que tout va bien.
"Nous avons faite une petite modification suite à des remarques qui ont été faites, mais notre aileron avant est de retour, dans une version améliorée," explique-t-il.
"Selon nous, il est parfaitement légal. Et nous avons passé tous les tests de contrôle de la FIA jeudi."
Alors pourquoi cet aileron donne-t-il l’impression de plier encore un peu trop ?
"C’est juste une illusion d’optique," répond Monaghan. "Si vous aviez plus de connaissances dans le design d’un aileron, vous sauriez alors que tout ceci n’est qu’une tempête dans un verre d’eau."
Autrement dit : circulez, il n’y a rien à voir... ou presque !