Kevin Nix, ingénieur pneus chez Red Bull, a révélé le secret de la grande forme de Vettel par rapport à son équipier cette année. Selon lui, Vettel a su parfaitement s’adapter au changement de manufacturier dans son style de pilotage.
Alors qu’Horner et Marko ont déclaré il y a peu que Webber avait encore du mal avec les Pirelli, un problème qui tend à se résorber, Nix encense le pilotage de Vettel.
"Sebastian a un retour d’informations meilleur que n’importe quel pilote avec lequel j’ai pu travaillé. Il a toujours sous contrôle l’usure et les températures de fonctionnement des pneus, c’est très impressionnant," déclare-t-il.
Ce n’est pourtant pas une tâche aisée car la Red Bull RB7 conçue par Adrian Newey génère énormément d’appuis aérodynamiques, bien plus que toutes les autres monoplaces du plateau. "Parce que notre voiture a beaucoup d’appuis et qu’elle est rapide, on peut s’attendre à une plus grande usure des pneus. Sebastian a toutefois réussi à trouver comment faire fonctionner la voiture à la limite des pneus."
Le pilotage naturellement plus agressif de Webber fait beaucoup surchauffer les pneus et l’Australien a adapté son style de pilotage lors des courses du mois de juillet, avec pour résultat des temps au tour et un rythme en course plus proches de Vettel et surtout plus conforme à l’écart de performances qu’on voyait entre les deux hommes en 2010.