Au début de la saison 2014, lorsque les essais privés avec le nouveau moteur Renault V6 turbo se sont mal passés chez Red Bull, l’équipe autrichienne a bien commencé à étudier la piste de son propre moteur.
C’est ce que confirme aujourd’hui le consultant au sport automobile de la marque autrichienne, Helmut Marko.
"Nous avons étudié la possibilité de créer notre moteur, une étude très succincte parce que nous avons vite conclu que ce n’était pas un projet pour Red Bull," explique Marko.
"En fait nous avons commencé à étudier cette piste après les premiers essais de 2014. Nous avons lancé nos analystes sur le sujet mais la conclusion a été que c’était bien trop cher."
"Il y avait trop d’ingénierie en jeu. Les coûts pour créer et développer un moteur sont assez énormes, il faut prévoir au moins 250 à 300 ingénieurs afin de construire un tel moteur. Ensuite ? Vous dépendez des règles, elles peuvent changer, la stabilité n’est pas garantie et cela engendre encore des coûts."
"Il y a assez de savoir-faire en Autriche mais nous ne parlons pas d’un simple moteur turbo, nous parlons d’un moteur hybride très complexe. C’est là où on se rend compte que ces règles ne sont pas bonnes pour la F1."