Bernie Ecclestone a trouvé un accord financier avec Dietrich Mateschitz, le patron de Red Bull, afin de réintégrer le Grand Prix d’Autriche dans le calendrier à partir de 2014. Mais il y a plusieurs obstacles à franchir avant de penser à l’organisation de cette course.
L’une des autorisations à recevoir des autorités locales est celle qui permet l’organisation d’un évènement sportif qui devrait attirer plus de 40.000 spectateurs sur deux journées consécutives. Il faudra aussi trouver un accord sur les nuisances sonores et bien sûr avec les riverains qui ne sont probablement pas tous fous de joie à l’idée que la F1 revienne dans leur région.
Chez Red Bull, on est toutefois assez confiant. “Je ne vois rien qui pourrait nous poser des problèmes sérieux,” commente Helmut Marko, le conseiller de Red Bull pour le sport automobile.”
Pourtant, Marko ne peut ignorer que les directeurs d’équipe se sont réunis ce week-end en Hongrie et sont tombés d’accord sur le fait qu’il ne devrait pas y avoir plus de 20 courses dans le calendrier 2014.
Et avec l’arrivée certaine des courses du New Jersey et de Russie et l’éventuel retour de la F1 en Autriche, on est en passe de dépasser les 20 courses sur la saison. Il y aura donc des victimes et pas forcément en Europe.
“Il y a quelques circuits monumentaux en Asie, mais sur lesquels il n’y a aucune atmosphère,” affirme Helmut Marko.
Selon certains, les Grands Prix de Corée du Sud et d’Inde n’auraient plus les faveurs de Bernie Ecclstone et des équipes et seraient donc les courses les plus menacées.