Red Bull et Renault Sport ont confirmé l’information que nous vous rapportions il y a un peu moins d’une semaine : l’équipe autrichienne n’utilise plus les alternateurs Magneti Marelli, le fournisseur "officiel" d’alternateurs de Renault mais ceux de McLaren, développés par la branche McLaren Electronics System.
Plusieurs fois l’an passé Red Bull avait souffert de pannes d’alternateurs sans que la cause exacte n’ait jamais été identifiée par Renault. Un tout nouvel alternateur a été développé pour 2013 et fonctionne à merveille sur les Lotus, Caterham et Williams mais Red Bull n’en a pas voulu.
Rob White, le directeur technique de Renault Sport, reconnait que "nous subissions d’inacceptables problèmes de fiabilité avec les alternateurs en 2012. Nous avons endossé la pleine responsabilité du design, de l’intégration et des accessoires auxiliaires fournis à nos équipes, dont l’alternateur."
"Nous avons travaillé avec le soutien de nos équipes et fournisseurs pour solutionner les problèmes. Le travail a commencé avant la fin de la saison 2012 et a été achevé durant l’hiver. Les nouvelles pièces ont été validées lors des essais hivernaux. Aujourd’hui, nous continuons de suivre la situation de près."