A Monaco, l’équipe McLaren avait déjà identifié sur le diffuseur arrière de la Red Bull RB6 une partie qui était a priori illégale et pour éviter tout problème, Red Bull avait modifié son diffuseur sur place. La voiture en avait même été rendue meilleure, d’après le patron de l’équipe !
En Turquie une autre pièce a été incriminée, concernant cette fois-ci les triangle des suspensions arrières la RB6. Certains éléments de ces triangles avaient une forme aérodynamique trop prononcée, présentant un angle de 20° avec l’horizontale, au lieu des 5° permis.
L’équipe Red Bull a modifié ses suspensions sur place en les entourant de tubes de carbone circulaires afin de rendre nulle tout gain éventuel d’appui aérodynamique. A noter que comme sur chaque grille de départ d’un Grand Prix (voir photo), les mécaniciens protègent soigneusement des regards toute la partie arrière de la Red Bull RB6...