Les plus grosses équipes de F1 avaient pas mal de nouveautés à tester aujourd’hui à Valence. Selon Auto Motor und Sport, le plus grand développement se trouvait du côté du garage Red Bull où Adrian Newey « a une fois de plus su lire parfaitement les règles ».
Ainsi, cette nouveauté importante se concrétiserait par une sorte de double plancher avec une ouverture sous les pontons pour améliorer le débit d’air vers l’arrière du diffuseur. Avec cette mise à jour, Sebastian Vettel a réussi le meilleur temps des essais libres.
« Nous devons encore analyser les données », a déclaré Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull. « Mais les réactions des pilotes ont été positives. Nous utiliserons probablement les nouvelles pièces tout le reste du week-end ».
Chez McLaren, Lewis Hamilton a testé une nouvelle évolution de la suspension arrière de la MP4-27. « Nous espérons que demain, nous aurons les pièces pour la voiture de Jenson (Button) », a indiqué Martin Whitmarsh, le team principal de l’équipe de Woking.
Enfin, chez Ferrari, le développement de la F2012 s’est poursuivi avec quelques nouveautés au niveau de l’aileron avant, du capot moteur, du fond plat et des échappements. « Si les nouvelles pièces fonctionnent, elles resteront », a sobrement déclaré un porte-parole de la Scuderia. « Si ce n’est pas le cas, nous les optimiserons pour Silverstone ».
Heureusement, Fernando Alonso s’est montré plus confiant et prolixe que le porte-parole. « Au cours des quatre dernières courses, chaque nouvelle pièce a fonctionné comme nous l’attendions à partir des tests en soufflerie. Or c’est quelque chose qui nous posait problème durant les deux dernières années », a-t-il rappelé.