Même si la Red Bull RB12 n’arborera pas le nom de Renault sur son capot moteur, c’est bien le V6 français qui équipera encore la monoplace de l’équipe autrichienne en 2016.
Ce moteur, rebadgé Tag Heuer, doit progresser selon Christian Horner. Le patron de Red Bull Racing est toutefois optimiste : la marque au Losange va faire les efforts nécessaires pour son équipe d’usine, ce qui bénéficiera aussi à son équipe.
"Ce qui est bien, c’est qu’en affirmant son engagement en Formule 1 avec sa propre équipe, Renault s’engage à mettre les ressources et les budgets nécessaires pour être compétitifs eux-mêmes. Et pour y parvenir, il faut un moteur qui le soit," explique Horner.
"Il semble que Renault ait accepté les changements nécessaires et le développement à mener pour que nous voyions tous un moteur qui progresse dans le courant de l’année."
"Renault a maintenant une bien meilleure idée de ses faiblesses en matière de performance, dans quels domaines elles se situent et comment y remédier. Il semble y avoir plus de confiance et la restructuration a été faite pour obtenir des résultats."
"Ils ont embauché des consultants de qualité chez Ilmor, avec beaucoup d’expérience. Ils ont aussi Bob Bell, qui est de retour après avoir pris beaucoup d’expérience chez Mercedes. Je pense que Renault s’est attaqué comme il le faut aux vrais problèmes."
Cette équipe d’usine Renault n’est-elle pas une menace pour Red Bull à moyen terme ?
"N’oublions pas que nous avons gagné un championnat en 2010 lorsqu’ils étaient encore là en tant qu’équipe d’usine. Si la question est de savoir si je crains une différence de traitement, non, ça ne m’inquiète pas."