Red Bull poursuit le travail à Milton Keynes sur sa RB12, la voiture de 2016, même si elle ne connait pas encore le nom de son motoriste.
Bernie Ecclestone a déjà prédit des problèmes de compétitivité pour l’équipe autrichienne "parce qu’ils vont connaitre le nom de leur moteur très tard."
Paul Monaghan, l’ingénieur en chef de Red Bull, n’est pas d’accord.
"Malgré la crise politique, le travail sur la RB12 se poursuit de manière intense à l’usine. Même si le moteur n’est pas connu, la plus grande partie des pièces de la voiture sont déjà figées pour le lancement," explique-t-il.
"Nous devons juste être patients. Le moteur est une donnée importante mais tous ceux qui existent ne différent pas énormément en termes de dimension et de refroidissement. C’est un défi que nous pourrons surmonter."
Personne ne va s’engager dans une révolution pour 2016.
"Il y aura de nouvelles règles en 2017 alors je doute qu’une seule équipe conçoive une voiture radicalement différente l’an prochain. Notre RB12 sera une évolution de l’actuelle, le concept ne change pas et je pense que cela sera pareil pour tout le monde. Comme toujours, dans le cas d’une évolution, les plus gros gains viendront de l’aérodynamique mais, aussi, je l’espère pour nous, du moteur."