Après l’affaire des trous dans le fond plat à Monaco, Red Bull a eu de nouveau à parlementer avec la FIA concernant ses écopes de freins.
La Red Bull RB8 disposait depuis le début de la saison d’écopes de freins munis "de petites aides aérodynamiques" selon la FIA, alors qu’Adrian Newey préférait parler lui "de dérives pour le refroidissement."
Juste avant Montréal, la FIA est intervenue de manière plus ferme sur le dessin de ces écopes et a demandé à Red Bull de les modifier avant le Canada, ne croyant pas le discours du directeur technique de l’équipe autrichienne.
La FIA a rappelé à toutes les équipes que les écopes de freins doivent être uniquement utilisées pour refroidir... les freins.