L’équipe Red Bull continue d’être indécise au sujet de son moteur Renault. Suite au passage de Toror Rosso chez Honda, Red Bull voulait suivre la petite équipe italienne, mais les performances du moteur japonais semblent encore bien trop justes pour s’en équiper.
Du coté du moteur Renault, les performances et la fiabilité sont en dents de scie, comme l’a montré l’enchaînement du désastre de Bahreïn et des essais de Shanghai, ponctués par la victoire de Daniel Ricciardo dimanche dernier.
"Nous sommes sur ces montagnes russes depuis cinq ans" explique Christian Horner. "Il a eu un problème de batterie à Bahreïn, un problème de turbo en Chine, et il perd du temps en piste. On en arrive à un point où l’on se demande ce qui va arriver ensuite."
La victoire de l’Australien à Shanghai est l’arbre qui cache la forêt, et il la doit surtout à lui-même, ainsi qu’à une stratégie réussie de son équipe. Renault fournit toutefois un moteur capable de gagner à Red Bull presque chaque année, mais la fiabilité est toujours discutable.
"Ce n’est pas le début de saison le plus propre" reconnaît Ricciardo. "Surtout après les essais hivernaux, où nous avions passé un hiver correct et nous pensions avoir réglé les problèmes. Mais clairement, à Bahreïn et en Chine, cela a changé. Nous devons continuer à rappeler l’importance de la fiabilité et tenter de surmonter les pénalités que nous aurons, à un moment ou un autre."