Les discussions ont été intenses entre Red Bull et Renault ces derniers jours mais un contrat de fourniture moteur spécifique à la saison 2016 serait dorénavant prêt : Red Bull pourrait continuer à courir avec le moteur Renault mais ce dernier sera rebadgé Infiniti afin que le nom de Renault n’apparaisse plus.
Selon les dernières informations du paddock d’Interlagos, il ne manque plus que le feu vert du grand patron de Red Bull, Dietrich Mateschitz.
Aucune solution n’ayant pu être trouvée avec Mercedes et Honda, la piste Ferrari restait ouverte selon Sergio Marchionne. Mais les conditions proposées par les Rouges n’ont pas satisfait Red Bull.
La solution du moteur Renault rebadgé ne devrait durer qu’une saison puisque Red Bull compte sur la FIA pour introduire un moteur client indépendant produit par Cosworth ou Ilmor... si l’appel d’offres est bien lancé.
Certains n’y voient qu’un moyen de faire pression sur les motoristes actuels, afin qu’ils fournissent leurs V6 à des prix plus raisonnables, ce qu’a rejeté Ferrari en utilisant son droit de véto historique.
Mais Helmut Marko, le consultant au sport automobile de Red Bull, assure "avoir eu une très longue et très constructive discussion avec Jean Todt au Mexique. Il nous a promis que ce moteur indépendant allait être introduit."
"Nous pouvons accepter de faire une année de plus derrière le premier peloton de tête mais nous devons avoir de belles perspectives à plus long terme," ajoute l’Autrichien.
Tout ce qu’il manque donc maintenant, c’est la signature de Mateschitz, elle doit se faire avant le 20 novembre sinon l’offre de Renault expirera.
"Dietrich reconnait la volonté et la détermination de notre équipe à rester en F1," commente Christian Horner. "Il veut trouver une solution qui nous permet d’aller de l’avant, il est engagé pour nous aider en coulisses et il essaye de faciliter les nombreuses discussions que nous avons."