Christian Horner admet que Red Bull a fait pression sur Renault pour devenir son partenaire privilégié. Pour cela, il faut que Lotus signe au plus vite un accord avec Mercedes. Cela donnera le statut d’équipe n°1 à Red Bull, lui permettent d’accéder à des développements très spécifiques du côté de Renault afin de satisfaire l’équipe championne du monde.
"Nous travaillons très étroitement avec Renault depuis le récent changement de management," confirme Horner.
"Cyril Abiteboul fait du très bon travail et notre relation est très bonne avec lui et Renault. Nous sommes bien plus impliqués dans leurs projets, nous sommes maintenant comme une équipe d’usine pour Renault."
"Avec le recul, c’était une erreur de la part de Renault de vouloir satisfaire à la fois Red Bull et Lotus. Mercedes et Ferrari se concentrent sur leur propre équipe, ce qui n’empêche pas leurs clients d’avoir de très bons produits. La philosophie de Renault a été différente et cela nous a certainement coûté."
"Sans Lotus, toute la concentration de Renault se fera sur nous. Et Toro Rosso recevra un moteur client. Cela fera toute la différence. Ce sera positif pour nous et pour Renault. "
La fiabilité fait encore défaut à Renault et Red Bull s’implique dès maintenant pour qu’il n’y ait plus de soucis.
"La fiabilité est en fait un problème pour tout le monde, la technologie utilisée cette année est encore très jeune. Ce que nous faisons c’est répondre à tous les problèmes par de l’ingénierie. Nous y allons étape par étape. D’abord il faut être rapide, ensuite il faut être fiable et enfin trouver le bon compromis."