Red Bull et Renault devraient annoncer dans les heures ou les jours à venir une prolongation de contrat de fourniture de moteurs au-delà de la saison 2016.
L’équipe de Milton Keynes attendait de voir ce que le moteur Renault "évolution" avait dans le ventre.
"Tout ce que Renault nous a promis est bien là," confirme Christian Horner à Monaco, après avoir vu Daniel Ricciardo signer le meilleur temps hier à quelques centièmes du record de la piste.
Un accord doit être notifié à la FIA avant le 31 mai. Reste à savoir si Renault s’associera à nouveau en son nom propre à Red Bull ou si Tag Heuer badgera à nouveau le moteur.
C’est la partie financière qui en décidera : Red Bull paie 26 millions d’euros à Renault pour son moteur cette année, le prix à payer pour que l’équipe puisse le faire rebadger. Horner souhaite toutefois réduire la facture.
"Comme d’habitude, Red Bull est dure en négociations mais c’est bien notre désir mutuel de poursuivre ensemble," observe le directeur général de Renault Sport, Cyril Abiteboul.
Dans le cadre de cet accord, Renault pourrait bénéficier d’un nouveau simulateur à 30 millions d’euros qui vient d’être inauguré chez Red Bull : alors que le pilote s’entraine sur son simulateur, un banc d’essais fait subir la même chose à une vraie monoplace, dotée de son moteur, de sa transmission et des pneus dans la salle adjacente !
"Même à Viry Châtillon ils n’ont pas ce genre de banc d’essais," conclut le Dr Helmut Marko.