Red Bull était clairement inquiète concernant la fiabilité de la RB9 de Sebastian Vettel à la fin du Grand Prix d’Inde, aujourd’hui. Christian Horner, le team principal de l’équipe autrichienne, avoue d’un capteur défectueux a causé quelques sueurs froides chez ses hommes.
Alors que Mark Webber a abandonné sur un nouveau problème mécanique, l’équipe Red Bull avait peur de connaître le même problème sur la monoplace de Vettel. En fin de course, l’équipe a réduit progressivement l’usage de ses systèmes embarqués - à l’image du KERS - en vue de protéger l’alternateur.
« Après la casse soudaine sur la voiture de Mark [Webber], il n’y avait aucune raison de s’attendre à ce que cela n’arrive pas sur l’autre voiture. Immédiatement nous avons essayé de réduire l’usage de l’alternateur autant que possible - obligeant même d’éteindre le KERS en fin de course », explique Horner.
« Il y avait alors un problème avec le capteur de l’alternateur, ce qui nous a donné encore plus de sueurs froides. Mais en attendant Sebastian signait les meilleurs chronos dans certains secteurs, mais heureusement la voiture a tenu bon et il a fait ce qu’il fallait faire. Il était juste cruel que Mark ne soit pas là aussi. »
Autre fait marquant de cette course chez Red Bull, c’est la cruelle malchance dont Webber est victime. Alors qu’il était en mesure de terminer à la seconde place, sa course devait s’arrêter sur un nouveau problème mécanique. Horner est incapable d’apporter une explication tangible aux soucis de l’Australien.
« Si vous regardez statistiquement le moment où les deux pilotes [Webber et Vettel] étaient dans la voiture, ils ont eu le même nombre de problèmes et de casses. Regardez avec le problème de KERS sur la voiture de Sebastian en qualifications au Japon il y a quelques semaines, rien ne justifie cela. C’est juste que Mark a énormément de malchance aujourd’hui, et jusqu’à ce que Renault examine le moteur, il est impossible de savoir ce qui a causé son abandon », ajoute le team principal de Red Bull.