Les alternateurs de Renault Sport sont revenus sur le devant de la scène après que de nouvelles défaillances aient été constatées chez Red Bull à Monza, après celles connues à Valence et qui avait coûté une victoire quasi-certaine à Sebastian Vettel.
Le grand patron de Red Bull a appelé d’ailleurs cette semaine Renault Sport à changer de fournisseur pour cette pièce, Magneti Marelli étant mis en cause.
Mais une autre enquête rapportée par le Kolner Express démontrerait que Red Bull ne serait pas totalement innocente dans les casses constatées : le design du châssis d’Adrian Newey est si étroit autour de cette pièce qu’elle manquerait de ventilation, notamment à basses vitesses.
Le Dr Helmut Marko a vite réagi : "Malheureusement nous ne connaissons toujours pas les raisons exactes des défaillances. Mais nous sommes incapables de les influencer côté châssis."
Red Bull peut aussi rétorquer au Kolner Express que Lotus a également connu des soucis d’alternateurs à Valence et à Monza.
Quoi qu’il en soit, les alternateurs sont toujours une source d’inquiétudes pour le Grand Prix à venir ce dimanche, à Singapour, dont le tracé est constitué comme Valence de virages assez lents. Vingt-deux des 23 virages se négociant d’ailleurs sur le 1er, 2ème ou 3ème rapport seulement.