Il y a quelques jours, Michael Schumacher avait pointé un doigt accusateur vers l’équipe Red Bull qui selon lui ne respecterait pas les restrictions de personnel imposées à toutes les équipes de F1.
"Certaines équipes ne respectent pas cet accord. Si vous regardez le nombre de personnes qui travaillent chez nous par rapport à Red Bull, c’est très différent," avait déclaré le champion allemand.
Selon certaines informations, l’équipe Mercedes compterait 400 employés à Brackley et un département marketing d’une vingtaine de personnes à Stuttgart en Allemagne. Chez Red Bull à Milton Keynes, il y aurait 550 employés.
Chez Red Bull on se défend d’enfreindre la moindre règle. "Cet accord n’est jamais entré en vigueur. Nous étions réticents à ce que cette limite soit mise en place, car cela ne concernait que les personnes qui étaient en charge du développement des châssis," déclare Helmut Marko, le conseiller de Red Bull pour le sport automobile.
Chez Red Bull, on estime en effet que la limitation du personnel doit aussi s’appliquer aux motoristes. Chez Mercedes par exemple, ils seraient 400 dans le département moteurs alors que chez Renault, le motoriste de Red Bull, il n’y aurait que 170 employés.
"Monsieur Schumacher devrait se demander combien de personnes travaillent pour son moteur à Brixworth. Pour quelle raison devrions-nous faire des concessions sur le développement de notre châssis alors que chez Mercedes ils ont une totale liberté pour leurs moteurs ?" s’interroge Marko.