Red Bull s’attend à écoper de pénalités liées à la fiabilité de son moteur Renault. En effet, Daniel Ricciardo a déjà vécu deux pannes importantes, l’une concernant le système électrique et donc la batterie, et l’autre située sur le turbo du V6 français.
"Nous sommes sûrs que nous aurons des pénalités" explique Helmut Marko, qui veut jouer la stratégie avec ces pénalités. "Nous devons simplement nous assurer qu’elles arrivent sur la meilleure piste pour nous."
Renault avait déjà prévu d’utiliser un minimum de quatre moteurs, contre trois normalement autorisés par le règlement, mais les soucis rencontrés par Ricciardo vont certainement faire grimper ce chiffre. La bonne tactique ne serait-elle pas d’en profiter pour accélérer le développement ?
"Il faudrait en parler à monsieur Abiteboul (directeur de Renault). Nous voulons toujours plus de performance. Pour Renault, nous sommes aussi ennuyeux que des moustiques et nous mettons à l’épreuve la mentalité française."
Une nouvelle saillie envers le motoriste qui devrait faire plaisir à Cyril Abiteboul, alors que Red Bull ne cesse de critiquer Renault et envisage possiblement un passage chez Honda en 2019, si les résultats de Toro Rosso progressent suffisamment.