Ferrari a testé ce matin pendant un tour le système Halo conçu par Mercedes sur la voiture de Kimi Raikkonen (photo) mais ce n’est pas la seule solution qui sera testée cette année.
Red Bull a confirmé que sa version du Halo ressemblerait plus à une moitié de verrière d’avion de chasse.
"Nous testerons notre solution à la fin du mois d’avril, lors d’une démonstration avec l’une de nos F1," a confirmé Christian Horner à Barcelone.
La FIA se félicite en tout cas des avancées.
"Nous avons essayé d’accélérer ce projet de protection lors des 12 derniers mois avec le but d’avoir quelque chose d’applicable en pratique sur les F1 dès 2017. La porte est ouverte à d’autres options, comme la verrière de protection du cockpit. Les solutions vont continuer à être évaluées," indique le responsable de la sécurité, Laurent Mekies.