Red Bull va continuer à utiliser le concept de suspension développé par ses soins et par Mercedes en 2016, malgré les demandes de clarification demandées par Ferrari à la FIA et qui laissent suggérer que ce concept est illégal.
En effet, la FIA aurait répondu que ces suspensions, qui sont actionnées par l’hydraulique afin de maintenir un niveau de caisse le plus constant possible, ont dès lors un impact sur l’aérodynamique, ce qui est interdit par le règlement technique puisque ce sont des pièces mobiles.
Mais il semble que seule la version 2017, proposée par Ferrari, ait été jugée illégale.
Helmut Marko, le consultant au sport automobile de Red Bull, affirme que son équipe pourra continuer à capitaliser sur le système développé en 2016.
"Nous ne pourrons pas l’utiliser à 100% cette année mais nous pourrons toujours l’utiliser," confirme l’Autrichien.
Personne ne s’attend d’ailleurs à des controverses lors des premiers essais hivernaux et, encore moins, à Melbourne, lors du premier Grand Prix.