Renault F1 avait émis des doutes sur le nouveau carburant, de l’essence développée par Esso, pour son moteur, logé dans les Red Bull Racing.
Ce carburant introduit en Hongrie, différent de celui développé par BP pour le constructeur français, a donc dû attendre de nouvelles validations avant de pouvoir être utilisé avec la cartographie qui développe le maximum de puissance.
C’est enfin le cas, dès ce week-end à Spa. Et il devrait permettre le gain d’une dizaine de chevaux, soit 0,15 seconde par tour.
"Sur ce circuit, nous pensons que notre essence permettra d’aller 1 dixième et demi plus vite au tour," confirme le manager pour la F1 d’ExxonMobil, David Tsurusaki.
"Nous avons aussi amélioré la concentration énergétique de l’essence et sa faculté à résister au cliquetis à très haut régime. Nous pensons que nous pouvons encore pousser plus loin notre nouveau carburant, lors des prochaines courses."