Chez Red Bull, on pense qu’il est toujours possible de rattraper le retard pris sur les équipes de tête cette saison, grâce notamment à un bon travail sur l’aérodynamique de la RB11.
C’est en tout cas ce que pense Dan Fallows, le directeur de l’aérodynamique chez Red Bull. Les vice-champions en titre souffrent en ce début de saison, en partie à cause des faiblesses du moteur Renault, peu fiable et moins puissant que les blocs Ferrari ou Mercedes.
"Nous avons abordé 2015 tout en sachant que nous aurions beaucoup de travail pour combler le retard," explique Fallows. "Tout le monde sait où se situe notre déficit mais honnêtement, les raisons pour lesquelles nous ne sommes pas compétitifs n’ont pas d’importance. Nous pouvons changer cela dans notre département aérodynamique."
"Il y a plusieurs domaines à la base de la performance : le pilote, le moteur, l’aérodynamique, l’usure des pneus et bien d’autres, mais il n’y a qu’un seul aspect sur lequel l’équipe aérodynamique peut jouer un rôle et nous ferons donc tout ce qui est possible de notre côté pour tenter de réduire l’écart. Nous pouvons y arriver car nous avons les outils pour cela, nous l’avons fait dans le passé et l’objectif est d’y parvenir à nouveau."
"Je n’ai jamais été satisfait de nos voitures, même lorsqu’elles dominaient. Je pense que si vous êtes heureux de vos performances, l’envie de gagner faiblit un peu et ce n’est pas une bonne chose lorsque vous êtes en F1."