Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a tenu à répondre aux inquiétudes des pilotes, qui estiment que les règles techniques pour la saison 2017 vont dans la mauvaise direction.
Plusieurs d’entre eux, dont Lewis Hamilton, ont indiqué que des Formule 1 plus rapides mais encore plus dépendantes de l’aérodynamique ne seraient pas une bonne idée pour améliorer le spectacle en course.
"J’ai entendu les commentaires de certains pilotes. Ils disent que nous allons dans la mauvaise direction en augmentant les performances en ne faisant que rajouter des appuis. Mais ça ne sera pas le cas," confie Whiting.
"Nous avons eu plusieurs réunions techniques, avec de nombreuses demandes de la part des équipes. Nous allons trouver un compromis, probablement au milieu : la moitié de l’amélioration des performances viendra du grip mécanique (châssis et pneus plus larges), l’autre moitié des appuis."
"Il n’y a qu’un seul but recherché : permettre à des voitures de se suivre plus facilement sur la piste pour améliorer les dépassements. Il est vrai que, pour le moment, une F1 perd beaucoup d’adhérence derrière une autre. La raison est que les pneus ne peuvent compenser cette perte d’appuis. C’est donc l’un des objectifs fixés à Pirelli également."