C’est la guerre des mots entre Mercedes et Red Bull depuis le week-end de Barcelone. Et elle se poursuit encore cette semaine.
Christian Horner avait fustigé la décision de changer l’aéro des F1 dès 2019, une décision prise selon lui trop vite, sans attendre de juger plus de courses et le nombre de dépassements. De plus, cette mesure va coûter des millions aux équipes.
Toto Wolff a tenu à répondre à son homologue de Red Bull Racing.
"C’est vrai que je n’avais jamais vu Horner si énervé lors d’une réunion du Groupe Stratégie," lance le patron de Mercedes F1.
"Changer l’aéro semble les énerver profondément. Je ne sais pas pourquoi, mais, pour nous, c’était une décision à 50 - 50. Cela risque de mettre notre compétitivité en danger mais nous devions aussi soutenir le travail de recherches qui a été fait et nous avons vu que la direction prise pour améliorer les dépassements semble correcte."
Helmut Marko affirme de son côté que Mercedes veut en profiter pour reprendre de l’avance sur Red Bull, avec un nouveau concept aéro.
Toto Wolff ne nie pas cela mais admet que les équipes vont devoir faire un choix.
"Oui, le plus gros facteur déstabilisant pour les équipes comme la leur ou la nôtre, c’est que nous nous battons pour le championnat. A un moment, il faudra bien passer plus de ressources au développement de la voiture de l’année prochaine, avec la nouvelle aérodynamique. Parce qu’elle est si différente. C’est complexe et c’est peut-être ça le plus gros facteur maintenant."