Deuxième podium consécutif pour Daniel Ricciardo, pilote Red Bull Racing : l’Australien termine troisième, à moins d’une demi-seconde de Lewis Hamilton, deuxième, soit l’arrivée la plus serrée depuis le début de la saison.
Tombé au 19ème rang lors du premier tour, Romain Grosjean décroche la huitième place au terme d’une remontée pugnace. Caterham enregistre son meilleur résultat de l’année, Marcus Ericsson finissant 11ème.
Course d’usure dans les rues de la Principauté avec le tiers des 22 voitures du plateau qui abandonne sur problèmes mécaniques, ou bien suite à un accident. L’hécatombe entraîne plusieurs interventions de la Voiture de Sécurité.
Infiniti Red Bull Racing
Daniel Ricciardo a signé aujourd’hui son deuxième podium d’affilée en terminant troisième du Grand Prix de Monaco. L’Australien a perdu deux places au départ, reculant derrière son coéquipier et la Ferrari de Kimi Räikkönen. Ricciardo a néanmoins pu récupérer son bien lorsque Vettel a abandonné au cinquième tour et que Räikkönen a dû observer un second arrêt aux stands lors de la deuxième intervention de la Voiture de Sécurité. L’écart avec Hamilton s’est alors stabilisé avant que Ricciardo n’attaque fort dans les dix derniers tours pour le faire tomber sous la seconde. L’Australien a finalement franchi la ligne sur les talons du Britannique, soit l’arrivée la plus serrée depuis le début de la saison. Sebastian Vettel a lui renoncé lorsque des soucis liés au propulseur l’ont privé de puissance.
Scuderia Toro Rosso
Après-midi très frustrante pour l’écurie italienne, les deux monoplaces abandonnant en raison d’un problème au niveau de l’échappement. Daniil Kvyat s’est arrêté au dixième tour, tandis que Jean-Eric Vergne a regagné son stand au 50ème passage. Le Français a pourtant longtemps évolué dans le top 10, mais a dû purger un drive-through pour avoir été libéré de façon dangereuse lors de son arrêt aux stands au 34ème tour. Une pénalité qui l’a relégué hors des points, avant qu’il ne renonce.
Lotus F1 Team
Romain Grosjean a livré une performance formidable lors du Grand Prix de Monaco. Le Français s’est élancé depuis la 14ème place de grille mais a dû repasser par les stands dès le premier tour suite à une crevaison. Cet imprévu l’a relégué en 19ème position mais Grosjean a su conserver sa concentration au milieu des accidents et des interventions de la Voiture de Sécurité pour dépasser les Marussia et les Caterham et profiter du chaos à l’avant de la course. Le pilote Lotus s’est hissé dans les points à quelques tours de l’arrivée après que Räikkönen et Magnussen ont heurté le rail de sécurité au niveau de l’épingle du Grand Hôtel. Grosjean est finalement passé sous le drapeau à damier en huitième position, enregistrant ainsi sa deuxième arrivée dans les points de la saison. Pastor Maldonado, lui, n’a pas pu prendre le départ de la course en raison d’un souci lié au circuit de carburant qui l’a fait caler sur la grille. Après une analyse approfondie, l’écurie a découvert qu’il s’agissait d’un problème de pompe à essence. Ce dernier sera étudié et résolu en vue des prochaines courses.
Caterham F1 Team
L’écurie anglo-malaisienne a signé sa meilleure performance de la saison. Partis depuis le fond de grille, Marcus Ericsson et Kamui Kobayashi ont su se tenir à l’écart des différents incidents et se sont retrouvés en lutte avec Kimi Räikkönen et Romain Grosjean qui avaient tous deux effectué des arrêts inopinés. Gardant leur sang-froid, les pilotes Caterham ont terminé 11ème et 13ème, soit leur meilleur résultat de la saison.
"La journée s’achève avec un sentiment doux-amer," déclare Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1.
"Le rythme affiché par Ricciardo était très élevé et il est parvenu à bien gérer ses pneus tout au long du Grand Prix. Il s’agit de notre meilleure performance en course depuis le début de la saison. À la fin, nous n’avons pas pu dépasser Hamilton en raison de la nature du tracé monégasque. Terminer troisième reste un bon résultat mais nos objectifs sont bien plus élevés : nous devons fournir encore plus d’efforts pour y parvenir et triompher. De la même manière, la huitième place de Romain et le résultat des Caterham, qui finissent à la porte des points, ont permis de conclure le Grand Prix sur une note positive."
"Nous avons cependant connu quelques problèmes aujourd’hui. Dès le départ, Vettel a rencontré un souci de propulseur qui l’a privé de puissance et contraint à abandonner. Nous pensons que l’origine du problème se situe au niveau du turbocompresseur et du MGU-H, mais allons mener des analyses approfondies lors de notre retour à l’usine pour un établir un diagnostic complet. Nous avons également connu des soucis sur la monoplace de Maldonado au départ. À première vue, il semble que cela soit une panne de pompe à essence qui a entraîné une perte de pression de carburant."
"Nous avons effectué des progrès notables dans plusieurs domaines mais avons vu ressurgir certains problèmes de fiabilité. La semaine sera longue et intense du côté de Viry-Châtillon mais nous l’utiliserons à bon escient pour revenir plus forts lors du Grand Prix du Canada où de nouvelles évolutions sont d’ores et déjà prévues."