Après le Grand Prix d’Autriche, Renault F1 avait été fortement critiqué par Christian Horner pour l’abandon de Sebastian Vettel. Mais Thierry Salvi, le responsable moteur de Renault délégué à Red Bull, révélait quelques jours après que le problème n’était pas entièrement de la faute de Renault mais dû à un bug du logiciel fourni par la FIA.
"Il y a différents réglages possibles sur la voiture pour utiliser le moteur, notamment un réglage qui est le bouton pour dépasser, ce qui nécessite de sélectionner différentes cartographies du moteur," déclarait-il. "Quand Sebastian a appuyé sur ce bouton en début de course, il y a eu un problème au niveau de l’unité de contrôle. En ayant creusé un petit peu, nous pensons qu’il y a un problème dans le logiciel de la voiture, malheureusement pas celui qui est géré chez nous mais celui qui est géré par la FIA."
Cette thèse a été confirmée depuis par les hommes de Renault F1 et le bug résolu pour le Grand Prix de ce week-end, comme l’annonce Rémy Taffin, le responsable des opérations piste de Renault F1.
"En fait, quand Sebastian a appuyé sur ce bouton, la cartographie sélectionnée n’a pas été acceptée. Il n’y avait donc plus aucune demande de puissance au moteur. Nous avons vite prévenu Daniel Ricciardo de ne pas appuyer dessus. Cela fonctionne quand le pilote sélectionne manuellement la cartographie avec le sélecteur présent sur le volant, c’est pourquoi Sebastian a pu repartir."
"Nous avons étudié le logiciel standard fourni par la FIA et nous avons donc un nouveau logiciel qui corrige cela pour Silverstone," conclut Taffin.