Alain Prost a reconnu que la performance sacrifiée du moteur Renault en course lors du Grand Prix du Brésil a eu un gros impact sur les résultats de l’équipe française en course.
Afin de garantir la fiabilité du V6 et de ses composants, le motoriste français a baissé la puissance de ses moteurs, pour sa propre équipe comme pour ses clients.
Cela explique aussi pourquoi Renault F1 n’a pas marqué plus de points dimanche.
"Nico (Hulkenberg) a marqué un point, c’est le premier depuis Spa, je crois," explique le Français à Canal +.
"Nous avons stoppé aussi l’hémorragie du côté des problèmes techniques. Du coup la fiabilité n’a pas été trop mauvaise sur cette course."
"C’est vrai que nous étions moins bien que ce que nous pensions en course... Nous avons tellement voulu assurer, et sur la performance, cela se voit tout de suite, parce que c’est très serré dans le milieu de peloton."
Le quadruple champion du monde de F1 fait le même constat que Paddy Lowe : pour l’instant, la Formule 1 est assez déséquilibrée et le moindre sacrifice sur la performance se ressent encore plus.
"Il y a quand même deux catégories, presque trois : Mercedes et Ferrari, Red Bull un petit peu en retrait, puis nous. Nous aurions dû normalement nous battre avec le groupe Massa, Perez, et Alonso, mais nous étions un peu loin à cause du moteur."
Renault F1 aurait donc pu se rapprocher un peu plus de cette 6e place au championnat constructeurs, détenue par Toro Rosso.
"Cela reste notre objectif, mais il devient de plus en plus compliqué à atteindre quand on voit le niveau de performance des voitures de tout le monde devant nous. Nous devons encore espérer, être fiable à Abu Dhabi. On ne sait jamais, ça peut finir par nous sourire."
"Il faut donc rester positif, nous allons essayer de bien terminer le dernier Grand Prix même si au Brésil c’était un peu décevant car nous aurions pu, je pense, glaner un peu plus de points."