L’objectif fixé en début de saison pour Renault F1 était de continuer à se rapprocher des trois top teams que sont Red Bull, Mercedes et Ferrari.
Sur le papier, le contrat est partiellement rempli : des progrès ont bien été effectués, l’équipe joue actuellement la 4e place au championnat, mais l’écart reste encore trop important.
Le consultant de l’équipe, Alain Prost, pointe du doigt le moteur V6 du Losange, qui n’a pas évolué comme espéré.
"C’est sûr que l’on a fait un pas en avant. En début de saison, l’objectif de se rapprocher le plus de Red Bull, Ferrari et Mercedes. On est quatrièmes et on espère pouvoir le rester. On ne s’est pas beaucoup rapprochés, en partie à cause de notre moteur. Mais ça ne change rien à notre progression et notre engagement," analyse ’Le Professeur’ dans les colonnes du journal Ouest France.
Cette 4e place semble toutefois difficile à tenir face à Haas F1. Mais Prost préfère voir à plus long terme.
"Une fin de saison, c’est toujours important. Il reste quatre courses, et pour nous, il faut être réalistes, c’est un peu tendu. On travaille beaucoup pour le futur et on sera certainement mieux l’année prochaine. On vise surtout la construction d’une équipe qui puisse rivaliser avec les meilleurs."
"Les équipes qui jouent les premières places, les meilleures, les plus structurées, sont dans ce type d’organisation depuis très longtemps," ajoute le Français.
"C’est un modèle, et il faut que l’on y soit. Et en même temps, on est obligé d’intégrer des gens, les former, anticiper les nouveaux règlements… Cela fait beaucoup de choses, que l’on doit gérer en même temps."
"C’est compliqué d’être patients. On est le seul constructeur généraliste à entamer la démarche d’aller chercher nous-même les meilleurs. C’est évidemment plus compliqué pour nous, car il y a une pression supplémentaire."