Renault a longuement étudié ses problèmes d’alternateur entre Valence et Silverstone et a finalement pris une décisions parmi les multiples solutions évoquées : revenir à son alternateur 2011 pour la course de Silverstone.
Cela impacte les quatre écuries que le constructeur français fournit : Red Bull, Lotus, toutes deux victimes à Valence, ainsi que Williams et Caterham.
Renault ne sait toujours pas ce qui a causé exactement la surchauffe de ses alternateurs à Valence.
"Il y a des signes que le problème aurait pu se reproduire mais nous n’avons pas de conclusions définitive. Nous sommes confiants que cela ne se reproduira pas même si nous n’avons pas pu identifier les causes à 100%. Nous avons aussi modifié nos cartographies moteur pour moins solliciter l’alternateur version 2011. Ces contre-mesures devraient suffire selon nous," explique Rémi Taffin à Silverstone.