Renault ne pourra guère espérer mieux que la 4e place du championnat constructeurs cette année. Mais une opportunité vient de se créer de rattraper davantage les trois top teams devant elle : Mercedes, Ferrari et Red Bull.
En effet, des changements aérodynamiques importants ont été passés en force par Liberty Media, la FIA et quelques équipes pour 2019. Des changements qui auront un impact important sur la conception des prochaines voitures.
"Ces changements ont été votés pour améliorer les dépassements. Mais, selon moi, il n’y a pas eu assez de recherches pour affirmer que ce sera bel et bien le cas," commente Bob Bell, le directeur de la technologie de Renault F1.
"Nous aurions préféré que tous les efforts soient portés sur les règles de 2021 plutôt que de se précipiter à introduire quelque chose qui n’a pas été validé en long, en large et en travers."
Bell reconnait toutefois que cela constitue une opportunité pour son équipe.
"Nous discutons actuellement au sein de l’équipe pour savoir si nous devons réduire le développement de la voiture de cette année afin d’être mieux préparés pour 2019. Ce n’est pas encore décidé parce que nous sommes au milieu d’une bataille très serrée en milieu de peloton et nous ne pouvons donc pas relâcher tout le développement. Nous devons toutefois y penser."
Nico Hulkenberg soutiendrait en tout cas la décision de donner la priorité à 2019.
"Pour moi ce ne serait pas un problème, même si cela endommage nos chances pour cette saison."