Helmut Marko, le consultant au sport automobile de Red Bull, l’affirmait il y a quelques jours : Renault ferait mieux de se concentrer sur Red Bull (aux moteurs rebadgés Tag Heuer) cette année, le temps de reconstruire Enstone.
Cyril Abiteboul lui a indirectement répondu en affirmant lors de la présentation d’hier à Paris que Renault fournirait son équipe d’usine et Red Bull à égalité en matière de moteurs.
"Les deux équipes auront exactement le même moteur. C’est même une obligation du règlement. Mais pour des raisons évidentes, il n’y aura aucune marque Renault ou aucun marketing avec Red Bull. Finalement, par rapport à l’an dernier, vous verrez les mêmes personnes de Renault dans le garage Red Bull. Elles seront habillées autrement, c’est tout," déclare le DG de Renault Sport.
"Red Bull aura les mêmes évolutions, nous ne serons peut-être pas synchronisés parce que Renault peut faire des choix différents de ceux de Red Bull dans l’introduction de nouveaux moteurs en cours de saison. Mais dans notre philosophie comme dans le règlement, Red Bull aura les évolutions si nous les avons. C’est même bien de pouvoir faire tourner notre moteur dans un autre châssis."
Abiteboul a aussi évoqué le contrat, prolongé pour un an seulement.
"Il dure un an avec Red Bull mais il pourrait aller plus loin. Nous pourrions continuer à fournir Red Bull ou fournir une autre équipe si c’est dans notre intérêt stratégique de le faire. C’est le cas cette année, si cela continue l’an prochain, pourquoi pas. Et si nous réussissons à produire de bonnes technologies, je suis certain que d’autres équipes s’intéresseront à notre moteur. Comme quand nous avions un V8 qui gagnait tout le temps, tout le monde voulait notre moteur."
"Pour l’instant la situation semble très différente mais si nous pouvons refaire notre retard, qui sait ? Nous avons une équipe d’usine mais nous avons toujours été loyaux envers les équipes clientes et indépendantes."