Renault devrait normalement réussir à sauver le MGU-K défaillant de Daniel Ricciardo lors du Grand Prix de Monaco.
C’est Cyril Abiteboul qui a confié à Helmut Marko la bonne nouvelle : le MGU-K aurait bien survécu.
L’Australien a dû faire plus des trois quarts de la course sans moteur électrique d’appoint, privant ainsi son V6 hybride de plus de 25% de sa puissance pendant près de 60 tours.
Malgré ce handicap, le pilote Red Bull a résisté à Sebastian Vettel pour remporter la victoire.
Après analyse de ce composant, Renault pense pouvoir sauver le MGU-K de Ricciardo. Sinon, il aurait eu à subir un 3e changement de cet élément à Montréal, et prendre donc 10 places de pénalité sur la grille de départ.
"Il semble que nous n’aurons pas de pénalité à Montréal. Mais cela finira bien par nous arriver à un moment," commente Helmut Marko.
"C’est dommage parce que nous avons maintenant une super voiture. Depuis les évolutions de Barcelone. Sans nos problèmes techniques à Bahreïn et la collision à Bakou, nous serions avec les leaders au championnat."
Par ailleurs, les évolutions prévues par Renault au Canada ne concerneront pas le MGU-K mais elles devraient en faciliter la tâche selon Christian Horner.