L’équipe Renault est sur le point de laisser tomber son système original d’échappements pour en revenir à une solution proche de celle que l’on voit sur les Red Bull. Renault va comparer ce nouveau système à l’ancien aujourd’hui sur le circuit du Nurburgring avant de prendre une décision.
"Nous avons essayé des dizaines de modèles d’échappements et nous avons finalement choisi ceux qui débouchaient à l’avant de la monoplace. Nous avions une voiture raisonnablement compétitive en début de saison," déclare James Allison, le directeur technique de l’équipe Renault.
"Toutefois, avant d’aborder la saison 2012, nous devions vérifier si nous avions pris la bonne décision. Nous avons donc testé des échappements plus classiques lors d’une journée d’essais en ligne droite. Nous avions prévu ce test de longue date, mais depuis lors il y a eu toute cette affaire sur le soufflage dans les diffuseurs et l’année prochaine, ce sera d’ailleurs interdit," poursuit Allison.
"Les échappements arrière n’étaient donc plus vraiment utiles, mais nous allons quand même les essayer, car nous ne sommes pas en pole position et il est clair aujourd’hui que d’autres voitures sont plus rapides que la nôtre avec cette solution. Lors de nos tests, nous avons enregistré quelques données intéressantes, suffisamment intéressantes pour que nous testions cette solution ici en Allemagne afin de voir ce que nos pilotes en pensent," ajoute l’ingénieur britannique.
Verra-t-on cette solution en course ce dimanche ? "Oui, si la voiture se montre plus rapide, mais il faudra que l’amélioration soit nette et que nous ayons des assurances sur la fiabilité," conclut James Allison.
Ce matin, c’est sur la voiture de Nick Heidfeld que ces nouveaux échappements ont été montés.