A partir de ce Grand Prix d’Allemagne, les communications radio seront à nouveau totalement autorisées. Au plus grand bonheur des fans selon Christian Horner, le patron de Red Bull Racing, qui a voté en faveur de cette décision hier lors de la réunion du Groupe Stratégie.
Seules resteront interdites les communications lors du tour de chauffe et du départ afin que les équipes n’aident pas les pilotes lors de cette phase cruciale du Grand Prix.
"Ces restrictions étaient bien vues au départ mais elles sont allées trop loin. Quand on doit consulter le directeur de course (Charlie Whiting) pour savoir si on a le droit de passer un message pour la sécurité de la voiture ou du pilote, c’est que quelque chose ne va pas," explique Horner à Hockenheim.
Horner explique que les voitures sont plus faciles à comprendre maintenant pour les pilotes que lors du début de l’ère hybride en 2014.
"On avait l’impression que les ingénieurs pilotaient les voitures. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Mais la F1 est un sport d’équipe, les fans le savent et si on les prive des messages radio, ce n’est pas bon."
Toutes les communications radio seront rendues publiques même si elles ne seront pas toutes diffusées à la télévision, bien entendu. Il ne pourra plus y avoir de conversation secrète entre une équipe et un pilote.
"C’est une chose positive pour la F1. Nous avons supprimé le bouton ’secret’ qui empêchait que certains messages soient passés à la télévision. Mais j’aimerais que ça aille encore plus loin : que les communications entre les équipes et Charlie soient aussi disponibles. S’il y a une plainte d’une autre équipe ou d’un pilote, pourquoi ne pas rendre ça disponible aussi !"